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解析排气温度高的原因

点击次数:   更新时间:23/04/17 10:58:04     来源:www.sdzhongsen.com关闭分    享:
    作为螺杆式空压机运转的必备介质物,若排气温度过高,就会降低润滑油粘度,润滑油性能恶化;并致使润滑油中的轻资馏分迅速挥发,并产生“积炭”。
    实际证明,排气温度>200℃时,“积炭”相当严重,会让排气伐座和弹簧座(伐档)的通道、排气管阻塞,增大通道阴力;“积炭”可以让活塞环卡死在活塞环槽里,失去密封;若静电作用也会让“积炭”发生爆炸,因此,动力用压缩机水冷却的排气温度≤160℃,风冷却≤180℃。
    就此,来深究螺杆式空压机出现排气温度高的原因。
    回气温度高:相对于蒸发温度而言,为防止回液,一般情况下,回气管路要求20℃的回气过热度。若回气管路保温差,过热度>20°C。回气温度越高,气缸吸气温度、排气温度越高。回气温度每升高1℃,排气温度将升高1℃至1.3℃。
    电机加热:对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次地被提高。电机发热量受功率和效率影响,逐渐消耗功率、排量、容积效率、工况、摩擦阻力等因素。
    回气冷却型半封压缩机的制冷剂在电机腔温升范围大致在15℃至45℃间。空气冷却(风冷)型压缩机中的制冷制不经过绕组,因而,不存在电机加热问题。
    排气温度受压缩比的影响也很大,压缩比越大,排气温度越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,可以提高吸气压力,降低排气压力。
    编辑:P

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